Maquette de la page des caractéristiques d'un sillon-jour de l'outil métier Socle Sillon

Socle Sillon

Refonte de l'outil de suivi de sillons ferroviaires

Le projet

Chaque train a besoin d’un sillon pour circuler, c’est-à-dire de l’autorisation de SNCF Réseau d’emprunter certaines voies ferrées à un horaire précis.

À ces fins, SNCF Fret possède une gamme d’outils de commande et de consultation des sillons. L’entreprise a souhaité refondre et unifier cet écosystème vieillissant, en commençant par son système de suivi des sillons.

Enjeux

Chaque bureau, chaque métier surveillait ses sillons à sa manière : certains se servaient de la plateforme Fret, d’autres privilégiaient le service concurrent de Réseau, le reste travaillait sur des outils maison.

Dans ce cadre, le projet visait à :

  • identifier des opportunités d’amélioration pour augmenter le taux d’adoption et faciliter le travail des agents ;
  • élargir le public aux agents opérationnels ;
  • alléger l’interface et la rafraîchir esthétiquement.

Par ailleurs, le métier et la DSI Fret étaient complètement étrangers à l’UX design. Ce fut l'occasion de les sensibiliser sur le sujet, notamment vis-à-vis de la recherche utilisateur.

Mon rôle

J’ai réalisé cette refonte lors de ma mission d’UX/UI designer chez SNCF Fret.

Mes tâches étaient les suivantes :

  • Recherche utilisateur (enquête contextuelle & focus group)
  • Définition de personas
  • Révision des parcours utilisateurs
  • Wireframing & prototypage
  • Design graphique
  • Conduite de tests utilisateur
  • Recettage fonctionnel et graphique

Mon approche UX

Étape 1 - Comprendre le public cible : la recherche utilisateur

Le recueil des données utilisateur

L’outil s’adresse à une dizaine de professions, aux frontières plus ou moins larges selon les organisations locales. Il fallait avant tout cerner les similitudes et divergences de leurs besoins vis-à-vis du service.

À ces fins, j’ai privilégié deux méthodes de recherche utilisateur :

  • l’enquête contextuelle, pour observer et entendre les éclairages des agents sur la manière dont la plateforme s'inscrivait dans leurs tâches métiers ;
  • le focus group, pour confronter les attentes des différents profils et construire une vision commune du nouvel outil.

La compilation des résultats : personas, scénarios d’usage & experience maps

Les séances de recherche ont permis d’identifier 5 personas et une dizaine de scénarios d’usage.Les points négatifs et les attentes des agents ont été synthétisé dans une experience map par persona principal. C’était notamment l’occasion de sensibiliser la direction sur des usages et problèmes qu’elle était loin d’imaginer.

Extrait du guide d’animation du focus group

Scénario : SNCF Réseau vient de publier un correctif [métiers en conception] / Vous venez de prendre votre service [métiers en opérationnel]. Vous devez vérifier que vos sillons correspondent toujours aux besoins du client.

  • Listez sous forme de timeline les étapes/tâches par lesquelles vous passez pour mener à bien le scénario. (10 min)
  • Entourez les étapes/tâches les plus importantes en terme métier. (2 min)
  • Listez les outils et les points de contacts nécessaires à chaque étape. (5 mins)
  • Listez les points forts et faibles de votre expérience à chaque étape/tâche. Pour cela, remémorez-vous votre meilleure/pire expérience de l’outil, des incidents critiques que vous avez vécu, etc. (15 min)
  • Présentez votre timeline à l’ensemble des membres de l’atelier (5 min/groupe)

Étape 2 - Concevoir

Les parcours utilisateurs

L’organisation de la plateforme existante était trop inadaptée pour servir de base aux futurs parcours utilisateur. J’ai bâti ma réflexion à partir des scénarios d’usage, en réfléchissant aux étapes pour les mener à bien. Ainsi j’ancrais ma réflexion dans des situations concrètes et je ne perdais pas de vue les interactions avec les autres agents et outils.

Exemple de scénario d'usage

Du sketch au prototype graphique

J’ai passé plusieurs jours sur des ébauches papiers afin de favoriser la génération d’idées. J’ai notamment pu m’appuyer sur des captures d’écrans d’outils concurrents obtenus auprès des agents. Une fois la logique de base posée, j’ai réalisé des wireframes high fidelity sur Justinmind. Ils étaient interactifs en vue des futurs tests utilisateurs. J’ai également réalisé le design graphique des écrans, en veillant à rester dans les clous d’une charte graphique Fret lapidaire.

Maquette de la page des caractéristiques d'un sillon-jour de l'outil métier Socle Sillon

Étape 3 - Tester & améliorer

L’équipe projet a réalisé 3 sessions de test utilisateur à quelques semaines d’écart, afin de prendre en compte les retours entre chaque séquence. Lors de la dernière séance, nous avons également fait appel à quelques anciens testeurs pour obtenir leur avis sur les évolutions.

Ce procédé nous a permis d'affiner le niveau de granularité du calendrier du sillon. Il s'agissait de donner une vue globale du sillon sur l'année, mais aussi d'identifier ses différences de caractéristiques pour chaque jour donné. Les agents avaient demandé une vue fine de ces variations, à l'opposé de l'existant. Ils n’ont pris conscience de la charge visuelle associée qu’une fois devant les maquettes. Les itérations nous ont permis de trouver un juste milieu avec une navigation en deux étapes.

Première version du calendrier des sillons de l'outil métier Socle Sillon
Maquette initiale
Le calendrier affiche toutes les déclinaisons du sillon.
Maquette finale
L'utilisateur arrive d'abord sur une vue synthétique, où les variantes du sillon sont regroupées selon des critères géographiques. Au clic sur l'un des groupements, il accède aux détails des cas concernés.

Quelques écrans finaux

Maquette du calendrier d'un sillon de l'outil métier Socle Sillon

Le calendrier du sillon

SNCF Réseau peut modifier les caractéristiques d'un sillon certains jours de l'année afin d'optimiser la capacité de ses voies. Le calendrier donne une vue annuelle du sillon initial et de ses déclinaisons. Tout est fait pour appréhender facilement les différences : regroupement des variantes selon l'origine et la destination, code couleur, numérotation, description des caractéristiques principales.

L'interface indique également les dernières évolutions effectuées par SNCF Réseau : ajout ou suppression d'une variation, changement des horaires ou du trajet, etc. Il s'agit de faciliter au maximum le travail de surveillance des sillons.

Maquette de la page des caractéristiques d'un sillon-jour de l'outil métier Socle Sillon

Les caractéristiques d’un sillon-jour

Cette page liste toutes les propriétés d'un sillon pour un jour donné. Les informations consultées varient selon le profil de l'utilisateur. Un concepteur de sillon s'intéressera avant tout à l'itinéraire et aux horaires. Un agent opérationnel regardera en premier les caractéristiques terrain (ex. : longueur du train). C'est pourquoi j'ai misé sur une présentation de type dashboard, avec des blocs clairement différenciés selon le contenu.

Dans le droit fil du calendrier qui signale les derniers changements, l'écran compare l'état du sillon avant et après modification. Il aide ainsi l'agent à appréhender l'importance des remaniements.

Maquette de la recherche de sillons de l'outil métier Socle Sillon

La recherche de sillons

Cet écran doit couvrir des besoins de recherche très différents, et proposer par extension un large panel de critères de recherche. Il s'agissait de donner accès à toutes ces options tout en gardant l'interface simple et claire. Par exemple, les filtres les moins utilisés ne sont visibles qu'après une action de l'utilisateur.

De même, il fallait indiquer si le train démarre, passe ou termine son trajet à telle ou telle gare. Le signaler par une mise en forme visuelle particulière plutôt que par un texte simplifie la compréhension et allège l'écran.