Pour des raisons de confidentialité, des livrables ont été intentionnellement omis ou leur niveau de détail limité.
Chaque train a besoin d’un sillon pour circuler, c’est-à-dire de l’autorisation de SNCF Réseau d’emprunter certaines voies ferrées à un horaire précis.
À ces fins, SNCF Fret possède une gamme d’outils de commande et de consultation des sillons. L’entreprise a souhaité refondre et unifier cet écosystème, en commençant par son dispositif de suivi des sillons.
Chaque bureau, chaque métier surveillait ses sillons à sa manière, en s’appuyant plus ou moins sur le dispositif existant ou sur des systèmes maison.
Dans ce cadre, le projet visait à :
Par ailleurs, le métier et la DSI Fret étaient complètement étrangers à l’UX design. Ce fut l'occasion de les sensibiliser sur le sujet, notamment vis-à-vis de la recherche utilisateur.
J’ai réalisé cette refonte lors de ma mission d’UX/UI designer chez SNCF Fret.
Mes tâches étaient les suivantes :
L’outil s’adresse à une dizaine de professions, aux frontières plus ou moins larges selon les organisations locales. Il fallait avant tout cerner les similitudes et divergences de leurs besoins vis-à-vis du service.
À ces fins, j’ai privilégié deux méthodes de recherche utilisateur :
Les séances de recherche ont permis d’identifier 5 personas et une dizaine d’objectifs clés des utilisateurs sur l’outil. Les points négatifs et les attentes des agents ont été synthétisé au travers d'une experience map par persona principal. C’était notamment l’occasion de sensibiliser la direction sur des usages et problèmes qu’elle n'imaginait pas.
Scénario : SNCF Réseau vient de publier un correctif [métiers en conception] / Vous venez de prendre votre service [métiers en opérationnel]. Vous devez vérifier que vos sillons correspondent toujours aux besoins du client.
Les personas et buts clés identifiés précédemment ont servis de point de départ aux scénarios d’usage, qui décrivent les tâches successives qu’effectuera chaque type d’utilisateur pour mener à bien ses objectifs. Ce travail m’a permis de déduire ensuite les écrans nécessaires, leurs fonctionnalités, leurs contenus et leurs interactions les uns avec les autres.
J’ai passé plusieurs jours sur des ébauches papiers afin de favoriser la génération d’idées. J’ai notamment pu m’appuyer sur des captures d’écrans d’outils concurrents obtenus auprès des agents. Une fois la logique de base posée, j’ai réalisé des wireframes high fidelity sur Justinmind. Ils étaient interactifs en vue des futurs tests utilisateurs. J’ai également réalisé le design graphique des écrans à partir de la charte graphique web du Fret.
L’équipe projet a réalisé 3 sessions de test utilisateur à quelques semaines d’écart, afin de prendre en compte les retours entre chaque séquence. Lors de la dernière séance, nous avons également fait appel à quelques anciens testeurs pour obtenir leur avis sur les évolutions.
Ce procédé nous a permis d’affiner les besoins énoncés lors de la recherche utilisateur, comme avec le calendrier du sillon. Il s'agissait de donner une vue globale du sillon sur l'année, mais aussi d'identifier ses différences de caractéristiques pour chaque jour donné (départ et arrivée, horaires, statut de traitement, etc.) Les agents avaient demandé une vue fine de ces variations, à l'opposé de l'existant. Ils n’ont pris conscience de la charge visuelle associée qu’une fois devant les maquettes. Les itérations nous ont permis de trouver un juste milieu avec une navigation en deux étapes.